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欧盟新电池法规自2020年发布草案以来,因新电池法规内容和管控要求相较原欧盟电池指令有重大变化,受到电池生产企业及上下游行业极大关注。经过2年多的意见征集、讨论以及内容修订,欧盟新电池法规在2023年6月14日通过欧洲议会投票表决,这标志着该法规将快速进入正式立法以及颁布流程。
新电池法规将适用于欧盟范围内所有类型电池(除军事、航天、核能等特种用途外)。并根据使用场景不同,将电池分为以下5大类型:
Ø便携式电池
Ø为车辆启动、照明或点火提供电力的SLI电池
Ø为轮式车辆如电动滑板车和自行车提供牵引电力的轻型交通工具电池(LMT电池)
Ø工业电池
Ø电动汽车电池(EV电池)
法规中对于电池制造商的责任也作了详细的规定,并进一步加强了对于电池在欧盟市场内流通的监管。主要计划措施有以下几点:
l电动汽车 (EV) 电池、轻型交通工具 (LMT) 电池(例如电动踏板车和自行车)以及容量超过 2kWh 的可充电工业电池的强制性碳足迹声明和标签;
l优化家用电器中的便携式电池设计,使消费者自己可以轻松拆卸和更换;
l为LMT电池、2kWh以上工业电池、以及电动汽车电池建立数字电池护照;
l除中小企业以外,对所有经济运营商的尽职调查政策;
l废弃电池更严格的废物收集目标:对于便携式电池到 2023年达到45%,到 2027年达到63%,到2030年达到73%;对于LMT电池到 2028年达到51%,到2031年达到61%;
l废弃电池及关键金属材料的最低回收率要求:材料锂到2027年达到50%,到2031年达到80%;材料钴、铜、铅和镍到2027年达到90%,到2031年达到95%;
l用于新电池的制造的最低回收料占比:法规生效8年后钴、铅、锂、镍分别为16%、85%、6%、6%;法规生效13年后钴、铅、锂、镍分别26%、85%、12%、15%。
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